汽车情缘（上）

卢桑

两位要好学友，均七十多岁了，今年刚拿到驾照，其中一位还买了新车，在朋友圈晒了与新车在一起的照片，满满的幸福感。如今的新交规规定，七十周岁的老人也能考驾照。难怪马路上开车的老人不少。有车的生活是丰富多彩的，自驾游的乐趣是难以言表的。

我喜欢汽车，与汽车有缘，早些年在《物友报》上曾经写过一篇连载《汽车轶事》，讲了许多关于汽车的趣事。我复员参加工作就在当时的吴兴县物资局的机电公司，从事的工作就是与汽车打交道。二十世纪七十年代初，汽车还是很稀缺的产品，要计划分配，通过省计委、省物资局分配下来的汽车，一年也就是二三十辆，大部分是一汽的“解放”牌、二汽的“东风”牌和南汽的“跃进”牌等货车。“上海”牌的小轿车只有二三辆，然后是计委再下达分配文件。那个年代，一个工厂或企业有一辆汽车是很奢侈的事。堂堂一个县物资局也只有一辆“上海”牌的吉普车。记得1974年，我与副局长到山东荣城参加全国物资战线学大庆会议，经青岛乘船回到上海，我们在上海码头乘坐回家的交通工具就是那辆“上海”牌吉普车。坐了一个晚上的海轮，乘上舒适的吉普车回湖州，那感觉真是好惬意啊。

到九十年代初，计划经济完全放开，汽车进入市场，我任机电公司汽车科科长，用一句商业的话就是买卖汽车。那个年代汽车还是机电公司的独家经营，不像现今五花八门的汽车4S店遍地都是。我们汽车科六个人，加上几个外聘的司机，每年销售汽车上百辆。记得有一年，汽车客运市场放开，我们从江苏张家港组织来一批“春洲”牌中巴车，满足了湖州城乡的需求。为此，年底我与同事专程去海南参加中巴车生产厂家的订货会，那是我第一次去海南。订货会结束的后，生产厂家邀请与会代表坐豪华大巴到三亚、兴隆、琼海等地观光旅游，领略了天涯海角的风光，在五指山参观了黎寨、苗寨，让人大开眼界。

1984年，上海大众生产的第一批桑塔纳轿车问世，并以它漂亮的造型、舒适性、高性能获得一致的好评。一时间，它替代了当时的国产上海牌轿车，以及进口前苏联伏尔加拉达，罗马尼亚的波罗乃兹等轿车，成为轿车的首选。多年来一直供不应求。湖州机电公司也成为第一家，且是唯一一家经营桑塔纳轿车的公司。为了弥补渠道内货源不足的缺口，多方面想方设法扩大货源，通过关系在上海找门路，以煤炭、水泥、钢材等作串换，基本上满足了湖州市场的需求。

（未完待续）