市交警部门从2014年4月10日起正式启动我市报废机动车辆、未年检车辆集中清理核查工作，仅到了使用年限的“黄标车”就有12000余辆——

“回收”公司全体员工“满负荷运行”

日拆解报废机动车辆量增5倍以上

本报讯  为进一步从源头上加强车辆管理，杜绝和预防报废车辆、未年检车辆上道路行驶的情况发生，市交警部门从2014年4月10日起正式启动报废机动车辆、未年检车辆集中清理核查工作。“回收”公司作为一家专车拆解报废机动车辆的企业，今年业务量猛增，从原来每天拆解4辆报废车辆增加到现在每天20多辆，日工作量增5倍以上，员工“满负荷运行”，每天加班加点，以保证报废车辆拆解工作圆满完成。

我市有12000余辆“黄标车”报废

所谓“黄标车”，是指高污染排放和未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。

2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。据“回收”公司总经理奚晓明介绍，我市至今有2000余辆“黄标车”，这些车辆不但不符合环保检验要求，而且均到了使用年限，因此，这些车辆在明年年底以前将全部报废处理，而拆解这一工作任务的“主角”就是“回收”公司。

报废车辆多，借用场地解决停车难

作为专业拆解报废车辆的“回收”公司，对突然增加许多报废车辆，现有的场地根本不够使用。“没有场地，我们可以想办法来解决。”奚晓明介绍说，隔壁的“金属”公司场地大且空在哪里。双方通过协商后，“回收”公司把一些车辆转移到“金属”公司场地上，这样解决了场地难的困境。

任务大且艰巨，公司出人出力支持

面对巨大任务，人员不足是最大的难题。“回收”公司一面积极应对，一面向公司陈忠董事长汇报。陈忠果断决定，立即从公司抽派员工支持“回收”公司工作，解决了“回收”公司人员不足的情况。

双休日加班加点，将安全工作落实到实处

报废车辆越多，事故隐患增多，一旦麻痹大意，将引发车辆自燃或爆炸事故，特别是有些报废车辆使用年限长，油箱漏油，车载电瓶的电又未用光。为此，“回收”公司决定动员所有人员利用双休日，对未拆解完的报废车辆的电瓶、油箱等进行先拆解，以保证停放车辆的安全性，解决潜在的事故隐患，将安全生产隐患抑止于萌芽之中。

（小李）